近期，在国家有关部委的大力支持下，深圳市轨道五期顺利开工建设。其中，15号线计划6月底前开工建设，17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等11条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进，规划线路总长185.6公里、总投资1952亿元。据悉，本次规划线路数量及里程均为深圳历史之最。

(资料图片)

深圳地铁5期布局：市域地铁实现全覆盖

跨市轨道交通联系进一步加强，支撑先进制造业布局

深圳已开通运营16条地铁线路，总计547公里。此次五期规划突出区域协调发展，将有效优化目前轨道交通供需结构。深圳市都市交通规划设计研究院副院长董威在接受记者采访时认为，深圳地铁五期从支持旅游产业、支持新区开发建设的角度来讲，在未来会有很好的社会经济效益。地铁五期到2028年如期全部建成之后，‘轨道上的大湾区’的整体交通体系就更加完善了。”董威表示，地铁五期11条线基本上是呈“2+3+4+2”的结构。

“2”是指大鹏和坪山，在这两个区修建地铁相当于“填空”，特别是在大鹏实现了地铁在深圳“零的突破”；

“3”是指西部组团，在宝安中心区、南山中心区和西丽总部区的区域进一步提高地铁覆盖率；

“4”是指东部组团，以此支持东部产业集群的发展，为其起到“跳板”的作用；

“2”是指深圳和东莞的连接，由此实现穗莞深整个交通体系的一体化，并为建设大湾区的综合交通网络起到很好的效果。

从2004年12月28日深圳正式进入地铁时代，截至目前不到19年的时间里，深圳地铁建设高速发展，从最初的21.866公里到目前的16条线路547公里，足足翻了25倍。与此同时，多条在建地铁为品质城市发展注入新动能。今年2月，深圳地铁16号线二期工程进入盾构掘进阶段，预计2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区之间的联系。新线路建设火热，深圳地铁8号线二期也将于年内通车。

不仅如此，五期规划还着力提升对重点企业、重大项目的覆盖率。其中，15号线覆盖腾讯“互联网+”未来科技城项目，19号线覆盖荣耀、中芯国际等企业，25号线覆盖华为坂田基地，15、27、29号线衔接西丽枢纽，20号线衔接机场东枢纽等，将助力重大项目提质增效。

深圳地铁五期11条线走向及具体规划

（具体以最终官方规划，以国家批复为准）

利好区域：南山、宝安、龙华片区成为最大赢家

总体来看，南山、宝安、龙华片区可谓是最大赢家。具体到线路，有三条线利好最大，分别是15/22/27号线。

15号线串联南山、宝安区域，途经科技园、深圳湾、蛇口、前海、大铲湾、碧海、新安，将深圳新中心圈定，实现半小时工作圈，沿线板块价值将进一步巩固提升。

22号线打通中部南北串联，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达，使龙华多了一条地铁线，对沿线无地铁板块是大利好。

27号线龙华-南山，从此，龙华不仅可以承接福田外溢，还能承接南山的外溢需求。

除了盐田之外，几乎每个区都有新增地铁规划。

利好区域沿线热点盘推荐

地铁一响，黄金万两，五期地铁的加速建设，也会带动沿线片区的版块价值上涨，尤其是核心利好区域南山、宝安、龙华。因此，乐有家研究中心整理了3大区域沿线版块的热点成交二手楼盘，供大家参考。

附深圳五期地铁11号线具体路线图：

15号线

17号线一期

19号线一期

20号线二期

22号线一期

25号线一期

27号线一期

29号线一期

32号线一期

10号线东延（深圳段）

11号线东延（深圳段）