海鸥(图片|配置|询价)作为比亚迪海洋网的入门级车型，它跟海豚虽然同属小型车，但海鸥定位更为亲民一些，它是一款A0级小车，售价7.38万元起，顶配售价不到9万。不仅适合新手司机、单身男女，最重要的一点是方便停车。海鸥最高续航405Km，不仅能够满足日常城市通勤，包括近距离的跨城出行也是不在话下。

快速了解比亚迪海鸥

1、CLTC工况续航可达405km

(资料图片仅供参考)

2、基于e平台 3.0技术打造

3、30分钟内可完成30%-80%的补能

4、10.1英寸悬浮屏搭配DiLink智能网联系统

线条凌厉 个性十足

相比海豚的圆润，海鸥的设计明显更加运动，棱角分明的设计能够在第一时间将它和海豚区隔开来。凌厉的线条在凸显运动氛围的同时也让它更具有个性化的风格。

犀利的大灯造型让海鸥的前脸看上去炯炯有神，内部纵置的灯带组成LED日间行车灯，大灯灯组非常紧凑的同时标配了远近光一体式LED光源。

海鸥的车尾设计较为简洁，贯穿式尾灯延展了车尾的视觉宽度，内部丰富的菱形波点细节提升了整车的精致感。

麻雀虽小五脏俱全，通过C柱的设计，海鸥呈现出悬浮式车顶的视觉效果，搭配上挑的腰线以及粗壮的轮圈设计，让整车极富动感。

多辐式的轮圈造型新颖，轮胎规格为175/55 R16，配备的轮胎为玲珑GREEN-MAX EP100，该轮胎主打静音及舒适性。

座舱延续了海洋美学

座舱整体布局同样采用了海洋网一贯的设计手法，如同海鸥展翅一般布局的中控台设计非常巧妙，双拼色的设计符合当下年轻消费者的喜好。

方向盘造型符合比亚迪海洋网的家族特征，采用了皮革材质包裹，并加入了平底式设计，握感较为舒适。

仪表盘采用液晶显示屏搭配背光负显式设计，这样既能很好地控制成本，又能提供不错的科技感。

中控台上则是10.1英寸可旋转的悬浮式中控屏。内置比亚迪DiLink智能网联系统，系统采用全新UI设计，可实现对空调、导航和娱乐系统的语音控制。

中央扶手前方设有无线充电面板和更深的储物槽，方便用户日常放随身物品使用。

得益于2500mm的轴距，可以保障车内乘员提供充裕的腿部空间，腿部和头部空间表现都十分优异。而且后排座椅采用专属的两人座位设计，横向空间更大，乘坐起来更加舒适。

驾乘质感有着越级表现

海鸥采用单电机前驱的动力布局，最大功率为55kW，峰值扭矩为135Nm，官方给出的0-50km/h加速时间为4.9s。新车采用两种容量的磷酸铁锂电池组，分别是30.08kWh和38.88kWh，两种容量的电池组能够让海鸥实现CLTC工况下两种续航里程，分别是305km和405km。

值得一提的是，搭载30.08kWh电池组的海鸥搭载最大功率为30kW的快充系统，搭载38.88kWh电池组的海鸥搭载最大功率为40kW的快充系统，两个版本车型均能够在30分钟内将电池容量从30%充至80%。

在加速上的表现较为中规中矩，如果说它能给我们带来多澎湃的动力输出，那是不可能的，毕竟最大功率才55Kw的电动机，但它的起步响应非常灵敏，并不会特别突兀。

海鸥的底盘质感出乎意料的好，调校的非常到位，对于一些泥坑洼路的过滤非常干脆，面对起伏路面，也能从容应对，要知道，它的售价还不到十万元。

在动能回收上，比亚迪海鸥并没有配备单踏板模式，即使在ECO模式下，完全放掉加速踏板，动能回收会很快介入工作，但并不会突入的介入，而是有一定循序渐进的过程，不会让车内人员产生不适感。

写在最后

对于一款A0级小车，有着如此优异的产品力，属实不多见。随着比亚迪海鸥的到来，不仅能够让更多消费者购买到比亚迪的产品，同时也丰富了海洋系列的产品架构。如果你手握几万块，打算入手一台A0级纯电小车，那么我建议你不妨先看看海鸥再做决定。